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数字化监管 构建网约车新业态

2021-01-21 来源: 人民数据资产服务平台

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近日,北京市疾控中心发布:2020年12月25日以来乘坐过网约车、车号为京p18e77的车辆, 以及有国内中高风险地区旅行史、接触史来京返京的人员,主动向所在社区及单位报告,配合并支持社区采取的排查、隔离、核酸筛查、健康监测等管控措施。于是,全网各大媒体开始喊话乘客。大数据时代,还需要靠“吼”来找人凸显了网约车行业在行业合规及数字化监管方面的不足。 
01
网约车平台的主体责任还需强化落实
 
 
交通运输部统计数据显示,截至2020年12月31日,全国共有214家网约车平台公司取得网约车平台经营许可,各地共发放网约车驾驶员证289.1万本、车辆运输证112万本。各网约车平台12月份共新注册合规驾驶员28.1万人,新注册合规车辆17.7万辆。
对于依靠互联网发展起来的网约车行业没有乘客记录,无论是对行业还是司机、乘客,都会有安全上的隐患,同时监管问题也暴露无遗。
为此,政府出台了一系列政策,如2016年的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》、2019年的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》等。《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》中提出,出租汽车行政主管部门应当建设和完善政府监管平台,实现与网约车平台信息共享。出租汽车行政主管部门应当加强对网约车市场监管,加强对网约车平台公司、车辆和驾驶员的资质审查与证件核发管理。 但是,在实际运营中,车辆违规、注册和营运车辆不一致等现象仍时有发生,网约车平台的主体责任还需强化落实。网约车平台提供信息撮合服务,线下车辆负责乘客的实际出行,确保车辆合规、注册和实际运行车辆信息的一致,既是监管的重中之重,也是保障乘客出行安全的前提。网约车平台公司是第一责任人,需要承担承运责任。
 
02
合规与数字监管 人民数据举重若轻
 
出行作为一个民生问题,合规的重要性与政策的倾向不断凸显。
据《网约车消费者情绪指数报告》数据显示,对于网约车等新政的出台,消费者给出了60.43%满意度的及格分,合规、安全已经开始成为人们出行最为关注的一点,其重要性不言而喻。而目前网约车平台车辆与司机受多重因素影响导致合规率偏低。
人民数据(国家大数据灾备中心)·资产服务平台落实“放、管、服”构建的“城市网约车数字监管服务平台”在数字监管上具有独特优势。“城市网约车数字监管服务平台”运用了智能化的大数据分析算法,可以夯实行业的风向定位,领先于行业的数据接受能力。该平台在实时、全量接收各网约车平台公司传输数据的同时,平台从数字化监管角度出发,建立了一套完整的覆盖部、省、市三级管理体系的网约车监管服务平台产品。

 
图片来源:人民数据资产服务平台
平台可以根据地方行政法规和主管部门的实际管理需要,结合不同的业务场景分别对企业情况、人员情况、车辆情况、接单情况进行分析展示。可提企业、人员、车辆和订单的查询、订单的跟踪、信息的比对、异常情况的提醒等功能。一体化的监管体系,引导了数字监管的应用趋势,真正做到数字化监管、靶向式管理,提升了网约车新业态治理能力,从而为网约车的运营效率与安全奠定了基础。
今年,疫情倒逼了大数据应用,使得网约车大数据产业发展提速,为出行车辆提供智能化升级整体凯发棋牌的解决方案。“城市网约车数字监管服务平台”可对城市网约车进行科学研判,明确管理的重点,有效开展本城市网约车业态的业务指导,提升行业治理能力、治理体系,真正做到数字化监管,打造网约车新业态。
 
 
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责编:梅亚川